Мотопутешествие - это прежде всего про спонтанность и приключения, а не про выверенную программу и тайминги! Путешествие - это Свобода!
Мототур в Западном Таиланде
Для кого этот тур? Для тех кто хочет разорвать все шаблоны о Таиланде, как о пляжном направлении и отправиться за сотнями километров серпантинов среди гор и джунглей, навстречу бирюзовым водопадам, карстовым пещерам, аутентичным деревням. Для тех, кто любил читать Джека Лондона в детстве и мечтал отправиться в путешествие! Ваш шанс!
Почему именно Запад Таиланда?
Провинция Канчанабури на Западе Таиланда является настоящей Меккой для мототуризма! Горные серпантины на сотни километров, национальные парки с изумрудными водопадами, пещеры с нереальными сводами, сплавами на плотах, горячими источниками и другими интересными локациями. Это направление для тех, кто хочет уйти от стандартных туристических маршрутов и почувствовать «настоящий» Таиланд.
Районы Канчанабури, Сангкхлабури и Пилок — это полноценная экспедиция! Дорога на север к перевалу Трёх Пагод даёт ощущение путешествия на край страны — здесь живут народы мон и карен, находится самый длинный деревянный мост Таиланда, а в сухой сезон из воды показываются руины затопленного храма. Малолюдно и чувствуется атмосфера фронтира.
Мототур по западу включает в себя остановки у «Дороги смерти» и моста через реку Квай — музей Хеллфайр-Пасс и сохранившиеся участки железной дороги добавляют поездке глубины.
Но не дорогой единой... После дня в седле мотоцикла можно искупаться в бирюзовых водопадах, расслабиться в горячих источниках или переночевать в плавучем домике на реке.
Районы Канчанабури, Сангкхлабури и Пилок — это полноценная экспедиция! Дорога на север к перевалу Трёх Пагод даёт ощущение путешествия на край страны — здесь живут народы мон и карен, находится самый длинный деревянный мост Таиланда, а в сухой сезон из воды показываются руины затопленного храма. Малолюдно и чувствуется атмосфера фронтира.
Мототур по западу включает в себя остановки у «Дороги смерти» и моста через реку Квай — музей Хеллфайр-Пасс и сохранившиеся участки железной дороги добавляют поездке глубины.
Но не дорогой единой... После дня в седле мотоцикла можно искупаться в бирюзовых водопадах, расслабиться в горячих источниках или переночевать в плавучем домике на реке.
Запад Таиланда. В поисках приключений...
Стоимость для одинокого пилота: 75 000 бат.
Стоимость для двойки: 135 000 бат.
Стоимость для второго номера: 65 000 бат.
Стоимость для двойки: 135 000 бат.
Стоимость для второго номера: 65 000 бат.
Программа тура
1 день. Сбор группы.
Собираемся в Таиланде. Нужно прилететь до 14:00 в Бангкок или Паттайю в день начала программы. На такси или экспрессе добраться до Паттайи. (Подробная инструкция будет предоставлена, при необходимости организован трансфер)
Встречаемся, знакомимся в 18:00, забираем байки в прокате. Рекомендуем прилететь на 1 день раньше, спокойно взять байк, покататься на нем.
2 день. Переезд в провинцию Канчанабури.
Выдвигаемся из Паттайи на запад страны, в провинцию Канчанабури. Наша задача объехать Бангкок по второстепенным дорогам, и не попасть в столичные пробки и вырваться из равнинного Таиланда. В этот день нам нужно преодолеть около 300 км.
По пути сделаем несколько остановок в красивых буддийских монастырях, посетим пещерный буддийский монастырь, заедем к знаменитому мосту через реку Квай, где поужинаем в плавучем ресторане.
Заночуем в отеле в районе города Канчанабури. В этот день мы уже увидим горный хребет, разделяющий Мьянму и Таиланд. В этих горах мы и проведем большую часть времени.
3 день. Исследуем провинцию Канчанабури. Пещера, сплав в жилетах по реке.
Провинция Канчанабури очень богата на красивые локации и мы посетим здесь много интересных мест.
В этот день нас ждет изумительный по своей красоте буддийский монастырь на вершине горы. Локация популярная. постараемся приехать пораньше.
Далее через сельские районы, по втростепенным дорогам, едем в сторону одной непримечательной деревушке, где проживает самобытная народность Моны. Там просто интересно побродить, посмотреть на уклад жизни.
Рядом с деревней есть пещера. Нет, не так... ПЕЩЕРА! Туда можно уйти на пару часов и изучать многочисленные залы, колонны, сталактиты и сталагмиты. Поверьте на слово - она того стоит, чтобы зайти.
Ближе к вечеру закажем себе развлечение - сплавимся в жилетах по реке среди джунглей! :)
Район куда мы приедем далекое от цивилизации, но рядом есть отель на берегу реки из разряда "дорого-богато". В нем и остановимся на ночь. Ночью можно погулять по фруктовым садам.
Ночевка в плавучей гостинице на реке.
4 день. СПА в джунглях, железная дорога смерти, водопады и поездка на границу с Мьянмой.
Утро начнется с горячих источников. Но не просто с источников, а с целого СПА с травами! Ванны с чаем, бергамотом, кофе и другими полезными ингредиентами! Место райское, вы оцените.
Ближе к обеду заедем на "железную дорогу смерти", рядом будет водопад с пещерой и причудливыми наплывами. Освежимся и пообедаем в кафе рядом с рынком. На рынке будет возможность закупиться традиционными сладостями, сушенной говядиной и чипсами из местных фруктов.
А дальше наш путь лежит в сторону границы с Мьянмой. Нас ждет не менее 100 км серпантинов среди джунглей! Тот случай, когда кто-то отрвется, а кто-то повысит свою квалификацию!
В приграничной деревне можно вкусно покушать, поглазеть на Мьянму и отправится в нац. парк ставить палаточный лагерь в джунглях. Кстати, здесь, если повезет, мы встретим ручного тукана, который вроде и живет свободно, но в тоже время привык к людям и дает себя погладить. У вас когда-нибудь засыпал на руках большой Птиц, которого поглаживаешь по шее. а он кладет вам голову на плечо и засыпает? и ты стоишь и думаешь - а что делать дальше? И будить страшно и стоять как дерево не можешь. :)
Ночевка в благоустроенном и красивом кемпинге, имеются душевые, чистые туалеты.
5 день. Исследуем запад Таиланда.
Утром собираем лагерь, выдвигаемся обратной дорогой через горный серпантин и направляемся опять к границе с Мьянмой, объезжая огромное водохранилище.
Мы уже далеко от туристических мест, далеко не каждый таец доезжает до этих провинций и здесь каждый поворот уже может приподнести картинку из National Geografic. Вот женщины руками сажают рис (именно сажают, втыкая пучок в грязь), а вот слон идет по дороге с погонщиком-фермером, а вот избушка из бамбука и тросника возле дороги и мы всей командой лакомимся Памелой, а здесь нашли какой-то буддийский монастырь и на полчаса залипли в тени, поедая арбуз. Но... Как это все включить в программу? Такие остановки ценны в моменте, их нельзя запланировать и анонсировать! Это не тот случай, когда ты едешь в точку А, покупаешь входной билет и видишь картинку с рекламного проспекта, мы будем видеть настоящую жизнь традиционного Таиланда.
Из запланированного: в течении дня будем останавливаться на водопадах, посетим знаменитый деревянный мост Монов, приграничный рынок, где большое разнообразие товаров из соседней Мьянмы. Например, покупали там необработанные сапфиры, сувениры ручной работы.
Ночевка в гостинице.
6 день. Дорога через джунгли и один из самых красивых водопадов Таиланда.
Утром собираемся в обратную дорогу и нас ждет гравийная и грунтовая дорога в горах через джунгли. Один участок будет почти заброшенный и нам предстоит проезжать через небольшие стволы деревьев, будут встречаться следы жизнедеятельности диких слонов. И среди всей это дичи будет небольшая деревушка в джунглях, где даже есть кафешка для деревенских жителей. Сколько бы там не проезжали, всегда удивляются нашему появлению! :))
Наша цель на сегодня - пожалуй самый красивый водопад Таиланда! Многоуровневый, с бирюзовой водой! Прогуляемся и останемся здесь ночевать и... это не водопад Эраван с тысячами туристов. :)
Ночевка в палатках, в благоустроенном кемпинге, желающие могут арендовать домики с видом на водохранилище. Вечером прокатимся за едой в местное кафе.
7 день. Дамба и древняя столица Аюттхая.
В первой половине дня нас ждут уже привычные горные серпантины и примерно через 1-1,5 часа после старта заедем на дамбу сдерживающую гигантское водохранилище! В Таиланде все дамбы являются режимными объектами со свободным доступом и развитой туристической инфраструктурой! Тут есть, где съесть мороженку.
Заедем на одну из слоновьх ферм, желающие могут покататься на слонах и опять отправимся в древнюю столицу Аюттхая.
Ночевка в отеле.
8 День. Аюттхая, прогулка по каналам, переезд в национальный парк.
Утром рано прокатимся по каналам на лодке с длинным носом, "Лонгтейл". Нам откроются виды, как из фильма "Опасный Бангкок". Вот варан сидит на берегу, вот гигантские сомы плещутся возле буддийского монастыря...
Посетим фотогеничные развалины древней Аюттхаи и нас снова ждет дорога - едем в крупнейший национальный парк Таиланда! Туда, где вечером и утром прохлада, туда, где дикие слоны гуляют по дорогам, а среди палаток пасутся дикие олени и вечером приходят дикобразы!
Нам нужно заехать в нац. парк до 18:00, потому что потом вход закрывается - автомобильные дороги отдаются во власть животных.
Ставим палаточный лагерь в благосустроенном кемпинге, есть душ, чистые туалеты, зарядки для телефонов.
9 день. Треккинг по джунглям, буддийский монастырь с летучими лисицами.
Утром отправимся в треккинг по настоящим джунглям Таиланда. Послушаем песни гибонов, если "повезет" встретим слонов... После обеда выезжаем из нац.парка и едем в сторону Паттайи, по пути посещаем буддийский монастырь, известный своими летучими лисицами. Представьте себе небольшой парк и каждая ветвь, словно гроздьями, увешана летучими лисицами! Вечером прибываем в Паттайю.
10 день. Запасной день.
Оставляем место для маневра. Если все идет по плану, то запасной день можем использовать для детального исследования нац.парка или покататься по красивым локациям в районе Паттайи.
Обратите внимание на еще один мототур с бОльшим количеством активностей, треккингами в джунглях - https://thtravel.ru/thai-9
Собираемся в Таиланде. Нужно прилететь до 14:00 в Бангкок или Паттайю в день начала программы. На такси или экспрессе добраться до Паттайи. (Подробная инструкция будет предоставлена, при необходимости организован трансфер)
Встречаемся, знакомимся в 18:00, забираем байки в прокате. Рекомендуем прилететь на 1 день раньше, спокойно взять байк, покататься на нем.
2 день. Переезд в провинцию Канчанабури.
Выдвигаемся из Паттайи на запад страны, в провинцию Канчанабури. Наша задача объехать Бангкок по второстепенным дорогам, и не попасть в столичные пробки и вырваться из равнинного Таиланда. В этот день нам нужно преодолеть около 300 км.
По пути сделаем несколько остановок в красивых буддийских монастырях, посетим пещерный буддийский монастырь, заедем к знаменитому мосту через реку Квай, где поужинаем в плавучем ресторане.
Заночуем в отеле в районе города Канчанабури. В этот день мы уже увидим горный хребет, разделяющий Мьянму и Таиланд. В этих горах мы и проведем большую часть времени.
3 день. Исследуем провинцию Канчанабури. Пещера, сплав в жилетах по реке.
Провинция Канчанабури очень богата на красивые локации и мы посетим здесь много интересных мест.
В этот день нас ждет изумительный по своей красоте буддийский монастырь на вершине горы. Локация популярная. постараемся приехать пораньше.
Далее через сельские районы, по втростепенным дорогам, едем в сторону одной непримечательной деревушке, где проживает самобытная народность Моны. Там просто интересно побродить, посмотреть на уклад жизни.
Рядом с деревней есть пещера. Нет, не так... ПЕЩЕРА! Туда можно уйти на пару часов и изучать многочисленные залы, колонны, сталактиты и сталагмиты. Поверьте на слово - она того стоит, чтобы зайти.
Ближе к вечеру закажем себе развлечение - сплавимся в жилетах по реке среди джунглей! :)
Район куда мы приедем далекое от цивилизации, но рядом есть отель на берегу реки из разряда "дорого-богато". В нем и остановимся на ночь. Ночью можно погулять по фруктовым садам.
Ночевка в плавучей гостинице на реке.
4 день. СПА в джунглях, железная дорога смерти, водопады и поездка на границу с Мьянмой.
Утро начнется с горячих источников. Но не просто с источников, а с целого СПА с травами! Ванны с чаем, бергамотом, кофе и другими полезными ингредиентами! Место райское, вы оцените.
Ближе к обеду заедем на "железную дорогу смерти", рядом будет водопад с пещерой и причудливыми наплывами. Освежимся и пообедаем в кафе рядом с рынком. На рынке будет возможность закупиться традиционными сладостями, сушенной говядиной и чипсами из местных фруктов.
А дальше наш путь лежит в сторону границы с Мьянмой. Нас ждет не менее 100 км серпантинов среди джунглей! Тот случай, когда кто-то отрвется, а кто-то повысит свою квалификацию!
В приграничной деревне можно вкусно покушать, поглазеть на Мьянму и отправится в нац. парк ставить палаточный лагерь в джунглях. Кстати, здесь, если повезет, мы встретим ручного тукана, который вроде и живет свободно, но в тоже время привык к людям и дает себя погладить. У вас когда-нибудь засыпал на руках большой Птиц, которого поглаживаешь по шее. а он кладет вам голову на плечо и засыпает? и ты стоишь и думаешь - а что делать дальше? И будить страшно и стоять как дерево не можешь. :)
Ночевка в благоустроенном и красивом кемпинге, имеются душевые, чистые туалеты.
5 день. Исследуем запад Таиланда.
Утром собираем лагерь, выдвигаемся обратной дорогой через горный серпантин и направляемся опять к границе с Мьянмой, объезжая огромное водохранилище.
Мы уже далеко от туристических мест, далеко не каждый таец доезжает до этих провинций и здесь каждый поворот уже может приподнести картинку из National Geografic. Вот женщины руками сажают рис (именно сажают, втыкая пучок в грязь), а вот слон идет по дороге с погонщиком-фермером, а вот избушка из бамбука и тросника возле дороги и мы всей командой лакомимся Памелой, а здесь нашли какой-то буддийский монастырь и на полчаса залипли в тени, поедая арбуз. Но... Как это все включить в программу? Такие остановки ценны в моменте, их нельзя запланировать и анонсировать! Это не тот случай, когда ты едешь в точку А, покупаешь входной билет и видишь картинку с рекламного проспекта, мы будем видеть настоящую жизнь традиционного Таиланда.
Из запланированного: в течении дня будем останавливаться на водопадах, посетим знаменитый деревянный мост Монов, приграничный рынок, где большое разнообразие товаров из соседней Мьянмы. Например, покупали там необработанные сапфиры, сувениры ручной работы.
Ночевка в гостинице.
6 день. Дорога через джунгли и один из самых красивых водопадов Таиланда.
Утром собираемся в обратную дорогу и нас ждет гравийная и грунтовая дорога в горах через джунгли. Один участок будет почти заброшенный и нам предстоит проезжать через небольшие стволы деревьев, будут встречаться следы жизнедеятельности диких слонов. И среди всей это дичи будет небольшая деревушка в джунглях, где даже есть кафешка для деревенских жителей. Сколько бы там не проезжали, всегда удивляются нашему появлению! :))
Наша цель на сегодня - пожалуй самый красивый водопад Таиланда! Многоуровневый, с бирюзовой водой! Прогуляемся и останемся здесь ночевать и... это не водопад Эраван с тысячами туристов. :)
Ночевка в палатках, в благоустроенном кемпинге, желающие могут арендовать домики с видом на водохранилище. Вечером прокатимся за едой в местное кафе.
7 день. Дамба и древняя столица Аюттхая.
В первой половине дня нас ждут уже привычные горные серпантины и примерно через 1-1,5 часа после старта заедем на дамбу сдерживающую гигантское водохранилище! В Таиланде все дамбы являются режимными объектами со свободным доступом и развитой туристической инфраструктурой! Тут есть, где съесть мороженку.
Заедем на одну из слоновьх ферм, желающие могут покататься на слонах и опять отправимся в древнюю столицу Аюттхая.
Ночевка в отеле.
8 День. Аюттхая, прогулка по каналам, переезд в национальный парк.
Утром рано прокатимся по каналам на лодке с длинным носом, "Лонгтейл". Нам откроются виды, как из фильма "Опасный Бангкок". Вот варан сидит на берегу, вот гигантские сомы плещутся возле буддийского монастыря...
Посетим фотогеничные развалины древней Аюттхаи и нас снова ждет дорога - едем в крупнейший национальный парк Таиланда! Туда, где вечером и утром прохлада, туда, где дикие слоны гуляют по дорогам, а среди палаток пасутся дикие олени и вечером приходят дикобразы!
Нам нужно заехать в нац. парк до 18:00, потому что потом вход закрывается - автомобильные дороги отдаются во власть животных.
Ставим палаточный лагерь в благосустроенном кемпинге, есть душ, чистые туалеты, зарядки для телефонов.
9 день. Треккинг по джунглям, буддийский монастырь с летучими лисицами.
Утром отправимся в треккинг по настоящим джунглям Таиланда. Послушаем песни гибонов, если "повезет" встретим слонов... После обеда выезжаем из нац.парка и едем в сторону Паттайи, по пути посещаем буддийский монастырь, известный своими летучими лисицами. Представьте себе небольшой парк и каждая ветвь, словно гроздьями, увешана летучими лисицами! Вечером прибываем в Паттайю.
10 день. Запасной день.
Оставляем место для маневра. Если все идет по плану, то запасной день можем использовать для детального исследования нац.парка или покататься по красивым локациям в районе Паттайи.
Обратите внимание на еще один мототур с бОльшим количеством активностей, треккингами в джунглях - https://thtravel.ru/thai-9
1. Аренда максискутера Honda Forza 350
Аренда максискутера Honda Forza 350. Если пилот хочет заменить байк на более мощный, то он оплачивает разницу самостоятельно.
2. Входные билеты
Все входные билеты в нац. парки включены в стоимость тура.
3. Проживание
Все гостиницы по программе включены в стоимость тура. 2-3-х местное заселение.
4. Завтраки
Завтраки в некоторых гостиницах включены в стоимость проживания.
5. Ночное сафарии
Ночное сафари в национальном парке Кхао Яй. Организуется при возможности нац. парка.
1. Индивидуальные трансферы
Трансфер из аэропорта и в аэропорт не включен, но при необходимости организовываем встречу с табличкой в аэропорту.
Любые индивидуальные трансферы оплачиваются участником, в том числе досрочное завершение программы.
Любые индивидуальные трансферы оплачиваются участником, в том числе досрочное завершение программы.
2. Медицинская страховка
Требуется страховка покрывающая езду на мотоцикле. Рекомендуем страховку от Т-банка.
3. Питание
Питание в кафе, гостиницах и ресторанах оплачивается участниками. В Таиланде питание стоит примерно 10-15$ в день, без оглядки на экономию.
4. Авиабилеты
Авиабилеты в Бангкок или Паттайю и обратно, не являются частью этого тура и не входят в стоимость.
Необходимое снаряжение
Мотоэкип
По договоренности мы можем заказать вам мотоэкип в Таиланде.
Обязательное снаряжение
Очень желательное снаряжение
Другое
Помните, что у мотоцикла три кофра, а у Honda Forza один кофр и большой багажник! Берите минимум вещей! В большинстве случаев зимние вещи можно будет оставить в гостинице или камере хранения до обратного вылета.
По договоренности мы можем заказать вам мотоэкип в Таиланде.
- Шлем-модуляр
- Мотоджинсы
- Мотокуртка
- Мотоперчатки
- Мотоботинки или треккинговые ботинки (предпочтительный вариант)
Обязательное снаряжение
- Легкие треккинговые кроссовки. Нужны для треккинга в национальных парках.
- Пара треккинговых носков. Обычные носки не подходят для треккинга.
- Тонкие походные штаны из синтетических, быстросохнущих тканей. Треккинг в джунглях преполагает использование самых тонких треккинговых штанов СВОБОДНОГО покроя. Категорически запрещено использование лосин, шорт.
- Головной убор от солнца.
- Тонкий флис для вечеров в нац. парке. (Температура может падать до +13)
- Спортивная синтетическая футболка с длинным или коротким рукавом. Футболки из хлопка не подходят! Они намокнут от пота и перестанут дышать!
- Дождевик. (можно купить на месте)
- Налобный фонарик с комплектом батареек.
Очень желательное снаряжение
- Тонкое термобелье. (для комфортного сна в нац.парках)
- Гермомешок для телефона, ЗУ, фонарика.
- Гермомешки для одежды и вещей в кофры.
Другое
- Солнцезащитный крем 50+.
- Солнцезащитные очки.
- Индивидуальные лекарственные средства.
Помните, что у мотоцикла три кофра, а у Honda Forza один кофр и большой багажник! Берите минимум вещей! В большинстве случаев зимние вещи можно будет оставить в гостинице или камере хранения до обратного вылета.
Требование к участникам
ВНИМАНИЕ! Уровень водителя "В детстве на Иже ездил на даче" не подходит для этого тура! Если не водили байк свыше 400СС, то рекомендуем наш тур на скутерах и максискутерах!
Требования к пассажирам:
Это приключение не для вас:
Требование к пилотам:
Требования к пассажирам:
Это приключение не для вас:
- Вес более 75 кг у пассажира.
Требование к пилотам:
- Уверенное владение мотоциклом с кубатурой от 400cc. Пилот должен откатать минимум один сезон в России на своем байке.
- Международные права категории А. Получаются в ГИБДД в дополнение к российским правам категории "А". Ничего сдавать не нужно.
Въезд в Таиланд
В Таиланд въезд свободный, для граждан РФ штамп о безвизовом въезде ставится на границе! Требуется действующий загранпаспорт со сроком действия 6 мес.
Остались вопросы?
Кто будет гидом?
В нашей команде инструктора, которые прожили более 10 лет в Таиланде. Хорошо знают культуру, историю Таиланда и особенности передвижения по дорогам.
Где мы будем жить?
Мы заранее бронируем комфортные гостиницы по маршруту, но будет несколько ночевок в кемпингах национальных парков. Что такое кемпинг по-тайски? Это чистая и благоустроенная территория с площадками под палатки, на территории чситые туалеты и душевые, часто присутствуют кафе.
Кемпинги интересны тем, что там часто "заводятся" дикие животные. Они за столько лет привыкли, что их никто не обижает и они привыкли к человеку. Где-то прилетит огромный Тукан, даст себя погладить, вот пробежали друг за дружкой семейка дикобразов, а вот олень пытается добыть еду из палатки... А ночью можно услышать зов слонов...
А кемпингах традиционно можно встретить тайских байкеров и пообщаться с ними!
Кемпинги интересны тем, что там часто "заводятся" дикие животные. Они за столько лет привыкли, что их никто не обижает и они привыкли к человеку. Где-то прилетит огромный Тукан, даст себя погладить, вот пробежали друг за дружкой семейка дикобразов, а вот олень пытается добыть еду из палатки... А ночью можно услышать зов слонов...
А кемпингах традиционно можно встретить тайских байкеров и пообщаться с ними!
Сколько человек заселяется в номер? Сколько стоит одноместное проживание?
Заселение оговаривается с участниками индивидуально. В среднем приличный отель в Таиланде стоит от 20-50$ за ночь. Т.е. одноместное заселение обойдется в 350$ за тур. Это примерная цена, мы несколько ночей будем останавливаться в кемпингах нац.парков, с очень демократичной ценой.
На каких мотоциклах будем перемещаться?
Для мототуров мы используем Honda CB500X и Kawasaki Versys 650 и максискутер Honda Forza 350.
В стоимость тура уже входит аренда Honda Forza 350.
В стоимость тура уже входит аренда Honda Forza 350.
Можно поехать пассажиром?
Да, можно, при наличии свободных пилотов и готовности везти пассажира.
Возможно нанять отдельного водителя. Пишите нам.
Возможно нанять отдельного водителя. Пишите нам.
Какая будет погода? Что брать с собой?
Мы проводим тур в сухом, прохладном сезоне. Температура днем возможна +25-35 С, а вот утром или вечером падать до +13 с высокой влажностью! Поэтому кожанные мотоперчатки не лишние! Подробнее об одежде смотрите раздел Снаряжение.
Как будет организовано питание? Сколько примерно стоит питание в Таиланде? Какую сумму закладывать?
Мы посещаем нетуристические места и питание организуются в придорожных кафе, которые широко развиты в Таиланде. Часто это кафе "одного блюда", например там могут подавать только один вид местного супа или другое блюдо. По возможности заезжаем на местные вечерние рынки и покупаем готовую еду, устраиваем "праздник живота"!
В день на питание в среднем уходит 15-20$, если себя не ограничивать. В отелях завтак обычно НЕ включен.
В день на питание в среднем уходит 15-20$, если себя не ограничивать. В отелях завтак обычно НЕ включен.
Сколько брать с собой денег?
Расчетная стоимость тура (зависит от кол-ва участников) + 300$ на сувениры и пр. расходы + депозит за аренду мото. Эти вопросы всегда можно задать перед туром и получить детальный ответ.
Что со связью на маршруте? Будет интернет?
Таиланд имеет хорошее покрытие сотовыми операторами, интернет 5G. Местные сим-карты продают в аэропарту Бангкока, сразу возле лент выдачи багажа. В некоторых отелях есть Wi-Fi. В Таиланде все мессенджеры, соц.сети работают. В аэропортах бесплатный Wi-Fi.
Какие будут дороги?
В Таиланде качественные дороги с твердым покрытием. Но на маршруте будет участок с грунтовой дорогой через джунгли.
Общий расклад по покрытию: 95% асфальт, 5% грунтовая дорога.
Общий расклад по покрытию: 95% асфальт, 5% грунтовая дорога.
Что с безопасностью в Таиланде?
Таиланд - это безопасная страна для туристов! Треккинги по джунглям, как и любые вылазки в горы, потенциально опасны травмами общего характера.
Какую валюту брать с собой? Какие условия оплаты?
С собой берите $. Обменять можно будет в туристических местах в первый день тура. Курс на купюры номиналом менее 50$ ниже, чем на купюры 50-100$.
Возможно ли взять мотоэкип в прокат?
Прокатные конторы прежде всего предоставляют байки и только потом экип. Самый простой вариант - мы можем купить для вас экиппировку в Таиланде - шлем, мотоджинсы, мотокуртку. Заберете с собой в Росиию и продадите x2, если она вам не нужна...
Какая крейсерская скорость обычно? Дневной пробег? Как часто остановки?
При передвижении по федеральным многополосным трассам обычно держим крейсер 120-130 км\ч.. На местных дорогах едем неспеша - там есть куда повращать головой и просто насладиться моментом!
Остановки обычно раз в 60-80 км на трассе и по мере появления интересных локаций на местных дорогах.
Дневной пробег обычно укладывается в 100-250-300 км.
Стараемся выезжать пораньше, до жары и до темноты завершать движение.
Остановки обычно раз в 60-80 км на трассе и по мере появления интересных локаций на местных дорогах.
Дневной пробег обычно укладывается в 100-250-300 км.
Стараемся выезжать пораньше, до жары и до темноты завершать движение.
Требуется ли опыт бездорожья? Я никогда не ездил на левостроннем движении.
Опыт управления классическим эндуро не требуется, но мы будем съезжать с асфальта и кататься по грунтовым дорогам, на горных дорогах будут многочисленные серпантины, поэтому важно иметь опыт управления байком не только по прямой линии асфальта.
Переход на левостороннее движение происходит обычно в течении 10-15 минут, это намного проще чем кажется.
Переход на левостороннее движение происходит обычно в течении 10-15 минут, это намного проще чем кажется.
Какой депозит за аренду мото? Что будет, если уронить мотоцикл или попасть в ДТП.
Информацию о депозитах смотрите в статье "Наши мотоциклы"
Если просто уронить мотоцикл, то самому мотоциклу обычно ущерба не бывает. Царапины на дугах не стоят внимания. В других случаях с участника вычитается стоимость ремонта мотоцикла или страховая оплачивает ремонт. В рекомендуемой страховке выплата составляет до 3000$. Подробнее о страховке.
Нужно понимать, что для аренды мы используем мотоциклы, которые производятся в Таиланде и стоимость запчастей на них очень низкая, в сравнении с Россией. Для справки - стоимость всего мотоцикла Kawasaki Versys 650 составляет примерно 3300$ на вторичном рынке.
Если просто уронить мотоцикл, то самому мотоциклу обычно ущерба не бывает. Царапины на дугах не стоят внимания. В других случаях с участника вычитается стоимость ремонта мотоцикла или страховая оплачивает ремонт. В рекомендуемой страховке выплата составляет до 3000$. Подробнее о страховке.
Нужно понимать, что для аренды мы используем мотоциклы, которые производятся в Таиланде и стоимость запчастей на них очень низкая, в сравнении с Россией. Для справки - стоимость всего мотоцикла Kawasaki Versys 650 составляет примерно 3300$ на вторичном рынке.
Авиабилеты
Помните - чем раньше, тем дешевле!
ТУДА
Авиабилет покупайте в Бангкок или Паттайю. Прилет до 14:00 в день начала программы.
ОБРАТНО
Обратный билет из Бангкока на следующий день после окончания программы или позже.
Проверьте билеты
Фотогалерея
Запад Таиланда. В поисках приключений...
Стоимость для одинокого пилота: 75 000 бат.
Стоимость для двойки: 135 000 бат.
Стоимость для второго номера: 65 000 бат.
Стоимость для двойки: 135 000 бат.
Стоимость для второго номера: 65 000 бат.
MotoSiam.ru - Мототуры в Таиланде
